weixin

招生专业

?
杨老师 徐老师 杨老师 徐老师

当前位置?:365bet体育备用网址 > 招生专业 > 汽车美容培训 >

汽车维修之四冲程柴油机工作原理

作者: admin 时间: 2018-01-22 08:24 点击:
 
          时间:2016-6-4 浏览次数:6
 

 四冲程柴油机和四冲程汽油机一样,每个工作循环,也是由进气、压缩、作功和排气4个行程组成。由于柴油机所使用的燃料是柴油,因此,可燃混合气的形成和着火方式与汽油机完全不同。下面主要介绍柴油机与汽油机工作循环的不同之处。
四冲程柴油机工作原理如图如下;

1,进气行程
如图a所示,进气行程进入气缸的是纯空气。由于柴油机没有化油器,进气阻力比汽油机小,且上一行程残余废气的温度比汽油机低,所以,进气行程结束时,气体压力约为0.075~0.095MPa,温度约为320~350k.
2,压缩行程
如图b所示,由于柴油机压缩比较高,一般为16-22.因此,压缩终了气体的温度和压力比汽油机高。压力可达3.5-4.5MPa,温度约为750-1000k。
3,作功行程
如图c所示,由于柴油机是压燃式发动机,此行程与汽油机有很大的差异。在压缩行程末,喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸内的高温,高压空气中,柴油被迅速气化,并与空气混合。由于此时缸内温度大于柴油的自然温度,柴油混合气便立即自行着火燃烧,汽缸内压力和温度急剧升高,推动活塞下行作功。
4,排气行程。
如图d所示,此行程与汽油机基本形同。排气终了时汽缸内压力与汽油机没有太大差别,温度略低,约为800-1000k.

 


?
宁波365bet体育备用网址职业培训学校_365bet体育备用网址培训学校
XML 地图 | Sitemap 地图